La diferencia entre la cadena de matanza y la cadena ordinaria

Primero, la cadena ordinaria: el cromo es un metal de plateado, es muy estable en la atmósfera, incluso en álcali, ácido nítrico, sulfuro, la solución de carbonato también puede mantener un estado estable. El cromo tiene una textura dura, una fuerte resistencia al desgaste y puede mantener su brillo durante mucho tiempo. La desventaja del revestimiento de cromo es que no protege el metal base de la oxidación. Por lo tanto, antes de que también esté en placas de recubrimiento de cobre o aleación de cobre-tin que se puede combinar bien con el metal base. En general, la cadena chapada en cromo tiene las características de un costo ligeramente más alto, y la mayoría de los vehículos ligeros lo usan, lo que generalmente no se recomienda.

Segundo, la cadena de matanza: la aparición de la cadena galvanizada es verde. Ese es el resultado de la pasivación y luego el blanqueo del recubrimiento de zinc. El recubrimiento de zinc apenas cambia en el aire seco. En el aire húmedo, en agua que contiene dióxido de carbono y oxígeno, su superficie formará una película compuesta principalmente de carbonato de zinc básico. Esta película tiene un efecto anticorrosivo. Puede evitar que el metal continúe corroe. Vemos que algunas cadenas galvanizadas se convierten rápidamente de blanco a marrón después de su uso, pero no hay mayores cambios después de esto, y la razón es que.

En comparación con las cadenas de hierro ordinarias, las cadenas galvanizadas experimentan un tratamiento galvanizado especial en la producción y el procesamiento, y muestran características más excelentes en uso, de modo que tiene diferentes grados de mejora de la vida útil del producto o el uso real. El proceso de galvanización es relativamente simple, el costo es relativamente bajo, por lo que el tipo ordinario y las bicicletas de servicio pesado se usan con él.